Разработка новых жаропрочных поршневых материалов на основе алюминиевых промышленных сплавов, армированных фазой карбида титана в комплексе с термической обработкой
- Authors: 1
 - 
							Affiliations: 
							
- Самарский государственный технический университет
 
 - Issue: Vol 1 (2024)
 - Pages: 327-328
 - Section: ЧАСТЬ I. Цифровые технологии в машиностроении: материаловедение и металлообработка
 - URL: https://rjonco.com/osnk-sr2024/article/view/632668
 - ID: 632668
 
Cite item
Full Text
Abstract
Обоснование. Областью проводимых исследований является возможность применения алюминиевых сплавов в условиях повышенных нагрузок при температурах порядка 150–250 ℃. При высокой температуре жаропрочный сплав должен выдерживать определенные пределы прочности или пределы текучести. Большой интерес представляют сплавы системы Al-Cu и Al-Si. Также в условиях работы повышенных нагрузок при трении возникает нагрев деталей, тогда важно оценить свойства материала именно при температуре не ниже саморазогрева. Обширную область среди исследований в области пар трения занимают алюмоматричные композиционные материалы (АМКМ), дисперсно-армированные керамической фазой. Так как сплавы системы Al-Cu, например АМ4,5Кд, и некоторые специальные силумины, например АК10М2Н, относят к группе термически упрочняемых, то актуальным вопросом является не только возможность улучшения свойств матричных сплавов путем армирования, но и улучшение полученных на основе этих сплавов композитов путем проведения термической обработки. Именно поэтому в данной работе произведена оценка эксплуатационных свойств АМКМ АМ4,5Кд-10 %TiC и АК10М2Н-10 %TiC.
Цель — исследовать влияние армирования высокодисперсной фазой карбида титана, синтезированной методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза в расплаве, и последующей термической обработки на эксплуатационные свойства промышленных жаропрочных алюминиевых сплавов.
Методы. Экспериментальные образцы АМКМ составов АМ4,5Кд-10%TiC и АК10М2Н-10%TiC получены методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза в расплаве. Для определения температурного коэффициента линейного расширения (ТКЛР) использовался метод, основанный на измерении удлинения цилиндрических стержней с длиной l = 60 мм и диаметром d = 7 мм при нагревании. Измерение ТКЛР осуществлялось на механическом дилатометре с нагревом до 300 ℃. Оценка твердости производилась в соответствии с ГОСТ 9012-59 по методу Бринелля на твердомере марки ЗИП ТК-2М: установленная нагрузка 100 кгс, диаметр шарика 2,5 мм, время нагружения 20 с. Испытания на определение жаропрочности проводились на термообработанных образцах в условиях одноосного сжатия при температурах 150 и 250 ℃ на универсальной машине Instron 8802 с термокамерой 3119–405, при этом термопара устанавливалась непосредственно на образец. Триботехнические испытания производились на трибометре «Универсал-1Б» при реализации трения скольжения по схеме: «кольцо (контртело) — плоскость (образец). Материал контртела — сталь 40Х (закалка, отпуск, НВ = 420). Частота вращения — 600 мин–1. Нагрузка на образец составляла 400 Н. В качестве смазочной среды использовали трансмиссионное масло с группой эксплуатационных свойств GL-5, имеющее в составе качественные антизадирные присадки. После проведения испытания при помощи микрометра оценивалась величина износа.
Результаты. Основные результаты испытаний приведены в табл. 1.
Выводы. Исследования влияния армирования высокодисперсной фазой карбида титана, синтезированной методом СВС в расплаве, и термической обработки на эксплуатационные свойства промышленных алюминиевых сплавов АМ4,5Кд И АК10М2Н показало увеличение твердости (до 27 %) и жаропрочности при Т = 150 ℃ (до 7 %), при сохранении уровня жаропрочности при Т = 250 ℃ и ТКЛР (вплоть до 300 ℃), а также значительное снижение скорости износа (до 29 раз) и коэффициента трения (до 4 раз). Следует отметить, что температура саморазогрева не превышает температур проведения испытаний в условиях сжимающих нагрузок. Таким образом, можно сделать вывод, что удалось получить новые АМКМ, соответствующие современным требованиям к жаропрочным алюминиевым поршневым сплавам, что позволяет применять данные материалы в условиях повышенных нагрузок и/или повышенных температур.
Таблица 1. Механические и трибологические свойства синтезированных образцов
Образец  | ТКЛР, α300, К–1·10–6  | Твердость, НВ  | Напряжение течения, σs, МПа  | Скорость износа, мкм/ч  | Коэффициент трения  | Температура саморазогрева, ℃  | |
150  | 250  | ||||||
АМ4,5Кд, без термообработки  | 31  | 61,3  | 324  | –  | 11,5  | 0,12  | 67  | 
АМ4,5Кд, с термообработкой  | 33,4  | 136  | 532  | 205  | 3  | 0,08  | 70  | 
АМ4,5Кд-10%TiC, без термообработки  | 29,3  | 76,1  | 355  | –  | 5,25  | 0,08  | 67  | 
АМ4,5Кд-10%TiC, с термообработкой  | 31,3  | 142  | 568  | 205  | 1,25  | 0,03  | 65  | 
АК10М2Н, без термообработки  | 29,6  | 110  | 464  | –  | 22,25  | 0,57  | 75  | 
АК10М2Н, с термообработкой  | 25,4  | 136  | 558  | 240  | 4,25  | 0,12  | 70  | 
АК10М2Н-10%TiC, без термообработки  | 27,8  | 152  | 447  | –  | 0,5  | 0,09  | 60  | 
АК10М2Н-10%TiC, с термообработкой  | 26,1  | 172  | 587  | 240  | 0,25  | 0,03  | 66  | 
Исследование выполнено при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования в рамках государственного задания (тема № АААА-А12-2110800012-0).
Full Text
Обоснование. Областью проводимых исследований является возможность применения алюминиевых сплавов в условиях повышенных нагрузок при температурах порядка 150–250 ℃. При высокой температуре жаропрочный сплав должен выдерживать определенные пределы прочности или пределы текучести. Большой интерес представляют сплавы системы Al-Cu и Al-Si. Также в условиях работы повышенных нагрузок при трении возникает нагрев деталей, тогда важно оценить свойства материала именно при температуре не ниже саморазогрева. Обширную область среди исследований в области пар трения занимают алюмоматричные композиционные материалы (АМКМ), дисперсно-армированные керамической фазой. Так как сплавы системы Al-Cu, например АМ4,5Кд, и некоторые специальные силумины, например АК10М2Н, относят к группе термически упрочняемых, то актуальным вопросом является не только возможность улучшения свойств матричных сплавов путем армирования, но и улучшение полученных на основе этих сплавов композитов путем проведения термической обработки. Именно поэтому в данной работе произведена оценка эксплуатационных свойств АМКМ АМ4,5Кд-10 %TiC и АК10М2Н-10 %TiC.
Цель — исследовать влияние армирования высокодисперсной фазой карбида титана, синтезированной методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза в расплаве, и последующей термической обработки на эксплуатационные свойства промышленных жаропрочных алюминиевых сплавов.
Методы. Экспериментальные образцы АМКМ составов АМ4,5Кд-10%TiC и АК10М2Н-10%TiC получены методом самораспространяющегося высокотемпературного синтеза в расплаве. Для определения температурного коэффициента линейного расширения (ТКЛР) использовался метод, основанный на измерении удлинения цилиндрических стержней с длиной l = 60 мм и диаметром d = 7 мм при нагревании. Измерение ТКЛР осуществлялось на механическом дилатометре с нагревом до 300 ℃. Оценка твердости производилась в соответствии с ГОСТ 9012-59 по методу Бринелля на твердомере марки ЗИП ТК-2М: установленная нагрузка 100 кгс, диаметр шарика 2,5 мм, время нагружения 20 с. Испытания на определение жаропрочности проводились на термообработанных образцах в условиях одноосного сжатия при температурах 150 и 250 ℃ на универсальной машине Instron 8802 с термокамерой 3119–405, при этом термопара устанавливалась непосредственно на образец. Триботехнические испытания производились на трибометре «Универсал-1Б» при реализации трения скольжения по схеме: «кольцо (контртело) — плоскость (образец). Материал контртела — сталь 40Х (закалка, отпуск, НВ = 420). Частота вращения — 600 мин–1. Нагрузка на образец составляла 400 Н. В качестве смазочной среды использовали трансмиссионное масло с группой эксплуатационных свойств GL-5, имеющее в составе качественные антизадирные присадки. После проведения испытания при помощи микрометра оценивалась величина износа.
Результаты. Основные результаты испытаний приведены в табл. 1.
Выводы. Исследования влияния армирования высокодисперсной фазой карбида титана, синтезированной методом СВС в расплаве, и термической обработки на эксплуатационные свойства промышленных алюминиевых сплавов АМ4,5Кд И АК10М2Н показало увеличение твердости (до 27 %) и жаропрочности при Т = 150 ℃ (до 7 %), при сохранении уровня жаропрочности при Т = 250 ℃ и ТКЛР (вплоть до 300 ℃), а также значительное снижение скорости износа (до 29 раз) и коэффициента трения (до 4 раз). Следует отметить, что температура саморазогрева не превышает температур проведения испытаний в условиях сжимающих нагрузок. Таким образом, можно сделать вывод, что удалось получить новые АМКМ, соответствующие современным требованиям к жаропрочным алюминиевым поршневым сплавам, что позволяет применять данные материалы в условиях повышенных нагрузок и/или повышенных температур.
Таблица 1. Механические и трибологические свойства синтезированных образцов
Образец  | ТКЛР, α300, К–1·10–6  | Твердость, НВ  | Напряжение течения, σs, МПа  | Скорость износа, мкм/ч  | Коэффициент трения  | Температура саморазогрева, ℃  | |
150  | 250  | ||||||
АМ4,5Кд, без термообработки  | 31  | 61,3  | 324  | –  | 11,5  | 0,12  | 67  | 
АМ4,5Кд, с термообработкой  | 33,4  | 136  | 532  | 205  | 3  | 0,08  | 70  | 
АМ4,5Кд-10%TiC, без термообработки  | 29,3  | 76,1  | 355  | –  | 5,25  | 0,08  | 67  | 
АМ4,5Кд-10%TiC, с термообработкой  | 31,3  | 142  | 568  | 205  | 1,25  | 0,03  | 65  | 
АК10М2Н, без термообработки  | 29,6  | 110  | 464  | –  | 22,25  | 0,57  | 75  | 
АК10М2Н, с термообработкой  | 25,4  | 136  | 558  | 240  | 4,25  | 0,12  | 70  | 
АК10М2Н-10%TiC, без термообработки  | 27,8  | 152  | 447  | –  | 0,5  | 0,09  | 60  | 
АК10М2Н-10%TiC, с термообработкой  | 26,1  | 172  | 587  | 240  | 0,25  | 0,03  | 66  | 
Исследование выполнено при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования в рамках государственного задания (тема № АААА-А12-2110800012-0).
About the authors
Самарский государственный технический университет
							Author for correspondence.
							Email: yulya.makhonina.97@inbox.ru
				                					                																			                								
аспирант
Russian Federation, СамараReferences
- Шерина Ю.В. Исследование влияния добавки высокодисперсной фазы карбида титана, синтезированной в расплаве, и термообработки на структуру и свойства сплава АМ4,5Кд // Транспортное машиностроение. 2024. № 3. С. 59–69. EDN: KIGFDK doi: 10.30987/2782-5957-2024-3-59-69
 - Шерина Ю.В., Луц А.Р., Ибатуллин И.Д. Разработка композиционного материала на основе сплава АК20М2Н и исследование его триботехнических свойств // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2022. № 2. С. 11–16. EDN: RDILXC doi: 10.30987/2223-4608-2022-2-11-16
 
Supplementary files
				
			
					
						
						
						
						
									

